С 23 по 25 мая в 2025 году в Шэньчжэне проводился 9 -й мировой конгресс БПЛА, и впервые в основных вопросах была включена тема «входа в новую эру экономики с низкой высотой», а в основных вопросах была включена «Безопасность и здоровье», привлекая более 100, {5}}, которые имеют рекорд.
Эксперты обсуждают управление безопасности: экономика на низкой высоте должна построить «итог безопасности»
Донг Чжий, главный эксперт по экономике авиационного общества авиационного общества Китая, указал, что безопасность - это спасательная линия экономики с низкой высотой, и необходимо создать разумную и инклюзивную систему управления, охватывающую национальную оборону, полеты, общественность и безопасность киберпространства и защитить риски «черных полетов» посредством технологического повышения. Чжоу Ченху, академик китайской академии наук, подчеркнул, что сеть с дистанционным зондированием БПЛА на низкой высоте интегрирует ИИ, географическую информацию и другие технологии, которые могут расширить возможности динамического мониторинга всей области в области сельского хозяйства, логистики, управления городским и таким образом. Лю Дажонг, академик инженерной академии, предложил продвигать масштаб авиационного спасения, чтобы помочь в сельском строительстве и экономической устойчивости.
Прогноз рынка: масштаб на 2025 год.
Данные, опубликованные на собрании, показали, что рынок экономики на низкой высоте Китая превысит 1 триллион юаней в 2025 году, и, как ожидается, превысит 3,5 триллиона юаней в 2035 году, став важной экономической формой, которая объединяет традиционную навигацию и новые услуги. Шэньчжэнь и другие пилотные города активировали промышленную жизнеспособность посредством политических инноваций, ускоряя посадку логистики беспилотников, аварийное спасение и другие сцены.
Технологические инновации: две системы для безопасности на малой высоте
Система контроля сетки на уровне города TDOA (разработанная Шанхаем Текином): на основе технологии обнаружения и позиционирования различий и позиционирования времени она реализует идентификацию беспилотников, предупреждение о дальних дистанциях (несколько километров), отслеживание траектории и интеллектуальные контрмеры против «черных полетов» и применяется в Шенхен и других городах на пилотной основе.
5G-A+TDOA с конвергентным чувствительным технологиями: операторы и эксперты отрасли совместно работают над синергией между 5G-A Network и TDOA Technology для повышения скорости и скорости отклика мониторинга на низкой высоте и создания новой парадигмы регулирования интеграции в воздухе.
Влияние отрасли: от пилота до глобализации
В качестве ежегодного мероприятия в области глобальных беспилотников, конференция этого года привлекло участие более 140 стран и регионов, что продвигает сотрудничество между китайскими и иностранными предприятиями с точки зрения технических стандартов и применений сценариев. В связи с тем, что экономика с низкой высотой, введенная в отчет о работе правительства, впервые, сигнал «Безопасность сначала, инновационная», сигнал, опубликованный конференцией, ускорит трансформацию отрасли от «варварского роста» к стандартизации, индустриализации и интернационализации.