Смазка и обслуживание индексера CAM является важной частью обеспечения его долгосрочной стабильной работы и продления срока службы. Ниже приведены конкретные шаги и меры предосторожности для смазывания индексера CAM (особенно индексера CAM):
I. Подготовка перед смазкой
1. Выключите и отключите питание: перед выполнением какой -либо операции по техническому обслуживанию обязательно убедитесь, что индексатор CAM был выключен, и питание отключено для предотвращения несчастных случаев.
2. Очистите поверхность: используйте чистую ткань или специальную чистящую среду для удаления пыли, масла и других примесей на поверхности индексера, чтобы гарантировать, что область смазки чисто и не примеси.
II Выберите правильную смазку
Выбор смазки является ключом к смазке и обслуживанию. Для индексеров CAM следует выбрать смазочные материалы с хорошим антиверистом, экстремальным давлением, антиоксидиацией и анти-розовыми свойствами. Общие смазочные материалы включают смазочное масло и смазку. Выбранный специфический тип следует рассматривать всесторонне на основе рабочей среды, температурных условий, размера нагрузки и скорости индексера CAM.
1. Высокая температура, высокая нагрузка или высокоскоростная работа: рекомендуется использовать смазочное масло с хорошей высокой температурной сопротивлением.
2. Низкая температура, низкая нагрузка или долгосрочная смазка: смазка более подходит.
Iii. Операция смазки
1. Найдите точку смазки: в соответствии с структурной диаграммой или руководством по инструкции разделителя, точно идентифицируйте части, которые нуждаются в смазке, таких как контактная поверхность между кулачковой пластиной и игольчатым подшипником, подшипники входного вала и выходного вала и т. Д.
2. Добавьте смазку в соответствующем количестве: используйте специальный инструмент для заправки (например, нефтяной пистолет, нефтяной горшок и т. Д.), Чтобы равномерно применить соответствующее количество смазки к точке смазки. Будьте осторожны, чтобы избежать чрезмерного дополнения, чтобы избежать переполнения смазки или повлиять на нормальную работу оборудования.
3. Нанесите равномерно: для частей, которые необходимо смазать, используйте скребок или пальцы, чтобы равномерно нанести смазку на поверхность смазки, чтобы гарантировать, что смазка может полностью проникнуть между парами трения.
4. Проверьте уплотнение: после смазки проверьте, не повреждена ли каждая герметичная часть, чтобы предотвратить утечку смазки.
IV Цикл смазки и запись
1. Установите цикл смазки: в соответствии с частотой использования разделителя, рабочей среды и производительности смазки, разумно установите цикл смазки. Обычно рекомендуется выполнять техническое обслуживание смазки после определенного периода работы (например, тысячи часов) или после завершения определенного объема работы.
2. Запишите условия смазки: после каждого обслуживания смазки время смазки, тип смазки, количество и эффект смазки должен быть подробно записан для последующего отслеживания и анализа.
V. Другие меры предосторожности
1. Очистите мусор: очистите мусор и обрезки вокруг системы передачи в любое время, чтобы предотвратить движение блокировки.
2. Проверьте разъемы: разъемы и части передачи входных и выходных валов должны регулярно проверять и ремонтировать. Обратите внимание на ослабление муфт, шкивов, звездочек, передач и выходных трансмиссионных тел, а также натяжение ремней и звездочек, зазор сетки передач и т. Д. Следует абсолютно обеспечить нормальное состояние.
3. Аномальная обработка ситуации: если ненормальная вибрация, аномальный звук, обратное воздействие в статической области CAM или отсутствие выхода раскола в соответствующее прерывистое время или нестабильный вывод разделения в определенной позиции или отсутствие выхода на расщепление и т. Д., Немедленно остановите операцию и удалите механизм, чтобы проверить причину.