Высокий крутящий момент и ударопрочность: конструкция планетарных передач отличается от режима работы традиционных планетарных передач. Традиционные зубчатые передачи полагаются только на очень небольшое количество точек контакта между двумя шестернями для привода сжатия, и все нагрузки концентрируются на небольшом количестве соприкасающихся поверхностей шестерен, что может легко вызвать трение и поломку шестерен. Планетарный редуктор имеет шесть больших контактных поверхностей шестерен с равномерной нагрузкой на 360 градусов, а несколько поверхностей шестерен совместно и равномерно выдерживают мгновенные ударные нагрузки, что делает его более способным выдерживать удары с более высоким крутящим моментом. Этот отпуск и основные компоненты подшипников не будут повреждены или сломаны из-за высоких нагрузок.
Небольшой размер и легкий вес: традиционные зубчатые редукторы разработаны с несколькими наборами шестерен разных размеров, смещенными в шахматном порядке, поскольку передаточное число должно удваивать количество двух шестерен, а размер шестерен должен иметь определенное расстояние между зацеплениями. . Таким образом, коробка передач занимает большое пространство, особенно когда сочетание высоких передаточных чисел требует комбинации двух или более редукторов, прочность конструкции относительно ослабляется, а длина коробки передач удлиняется, что приводит к огромному объему и масса. Конструкция планетарного редуктора может быть многократно соединена в соответствии с необходимым количеством сегментов, а несколько сегментов могут быть укомплектованы отдельно.